HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット

デイトナ（ROLEX） DAYTONA デイトナ インナーフォークキット。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット ゴリラ (12V。619WqwJzTKL._AC_SY200_QL15_.jpg。購入後、開封のみで新品未使用です。Amazon | デイトナ(Daytona) フロントインナーフォークキット。仕様変更のため出品致します。ブレンボ ブレーキ GS1200SS サポート付き。製品に欠品はありません。ブレンボ4podキャリパー。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。ZX14R　ブレーキ•クラッチマスターシリンダーset。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。GSX400F 用 純正 ダブル ブレーキ ディスク ローター / GS400。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。cb750four cb750k ダブルディスク用　マスターシリンダー　z1。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。GS400ディスクローター他。乗り心地と路面追従性が向上しました。【449】 Z1 Z2 ドラムブレーキ用 バックステップ キット。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。シグナスX 4型　ブレーキキャリパー　前後。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。コーケンメカニカルクラッチホルダーブレンボ。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ZZR1400 ブレンボキャリパー/ローター/ラジアルマスター。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。zrx1100 サンスタースリットローターフロント2枚。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。デイトナ ゴールデンパッド CBR1000RR、600RR適合。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。SWAGE-LINE ステンレスメッシュホース　ZR-7S。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。ゼファー1100 大経化　ブレンボ　グルーヴ　320ローター。